有不少媒体曾报道，长城11月将上市新车哈弗CUV，然而一直到12月中旬却仍然没有露面。长城汽车负责人对此解释说，因为有许多新引进的设备需要调试，厂家也有意识要把产品做得精致、完美，所以这款车到2005年初才能下线。

　　在长城汽车公司，笔者见到了这款即将面市的哈弗CUV。从外观看，车比较时尚，车身由国外专业公司设计，采用笼型车体概念，曲线柔和，由此突出了对乘员的保护功能，同时也使整个外形凸显出强烈的运动感，圆滑而不失棱角。

　　利用车间的举升机，可以看清楚哈弗的底盘。这款车采用非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬架是先进的不等长双横臂独立悬架，采用扭力杆弹簧带稳定杆、双向作用充气式减震器，后悬架采用螺旋弹簧带稳定杆的多连杆式非独立悬架。这种底盘具备运动越野性，通过性强，适用于复杂恶劣的路面，同时具备行驶稳定性和轿车的乘坐舒适性。

　　据介绍，哈弗CUV采用长城与德国著名公司联合开发生产的GW2.4S汽油发动机，排量2.4升星空体育网页版登录入口，功率达95KW以上，扭矩200N·m以上。由联合汽车电子公司进行电喷匹配，排放可充分满足欧Ⅲ标准。

　　此外，哈弗还有一个亮点是独特的双区安全保障，车体分为吸收冲击力的“冲击溃缩区”及确保乘员生存空间的“高强度座舱区”。其中“高强度座舱区”的设计注重于结构刚性的提高，四门防撞钢梁、地板防撞梁、支撑车顶的各组高强度支柱、车顶的横向结构等最重要的部分都做了特殊的加强。同时，哈弗还强化了车辆侧面的防撞抵抗力。